1、企业微信号各管理员有什么区别？

   企业各管理员区别： 系统创建者：具备对所有成员和应用的管理权限、可申请认证（扩容） 系统管理员：具备对所有成员和应用的管理权限 分级管理员：由系统管理员设置并分配权限，范围为系统管理员授权可查看、管理的通讯录、应用。 注：分级管理员无法创建、删除应用。 管理员与长/短运营者的区别： 1、管理员权限：管理运营者；开启/关闭风险操作保护；开启/关闭风险操作提醒；所有风险操作（登录、群发消息、修改器配置、修改appsecret、查看appsecret）； 2、运营者权限：部分风险操作（登录、群发消息）。

2、地铁和高铁的信号系统是一样的吗？

   有一定区别，两套系统针对的行车对象不对，行车控制和管理模式不同，所以其系统有所差别。但其基本的系统如联锁、ATP这些保证行车安全的设备核心是一样，功能有所不同。地铁一般有ATO即自动驾驶系统，高铁还不能做到。地铁有ATS列车自动监控系统，高铁的监控是CTC级别，没有地铁的功能强大。 问这个问题估计是最近的两起事故的原因 我可以肯定地告诉你是一样的 而且设备是同一家生产的 casco卡斯柯信 北京： 北京地铁既有线控制中心改移工程（1线、八通线、线控制中心改移到小营控制中心并将1线车站ats系统改造更新） 2线信系统更新工程 5线ats、vpi系统 线ctc系统 八通线ctc系统 复8线机检测系统 9线工程信系统 机场线工程信系统 亦庄线工程信系统 昌平线工程信系统 房山线工程信系统 上海： 1线信工程 项目车载信系统 1线上海南站改建工程 3线atc系统 3线二期工程 线信系统 线信系统 线信系统 上海轨道架通网络运营协调与应急指挥室ats工程 其余城市： 天津地铁1线工程信系统 大连快轨三线续建工程ctc系统 长春轻轨净月线ctc系统与旅客向导系统及大屏显示系统接口软件修改 深圳地铁2线首期信系统工程 广州地铁6线信系统 深圳地铁2线东延信系统工程、5线信系统工程 宁波市轨道交通1线一期工程 昆明市轨道交通首期工程信系统采购项目 是的，所以都追尾了！！ 高铁的信比地铁还要在高级点

3、短视频运营和其他运营岗位的区别是啥？

   理论上来说，都属于运营岗，都需要做运营的基础工作。区别就是短视频运营需要制作短视频，并进行粉丝运营。 其他运营岗是不需要制作短视频的。至于粉丝运营、用户运营、产品运营等工作，都是大同小异的。 应该是技术的说法，是指某类型的网络吧。类似ngb网络什么的。 东方有线就是以前的上海有线电视嘛，上市的时候换个名字就不那么土气了。 也就是做的工作不一样，短视频就是制作视频发布视频。 腾讯视可以制作视频，观看视频，拍视频，上传视频， 直接将拍摄的视频同步到朋友圈， 还可以将长秒的视频发送到朋友圈中， 如果是已经发布过的视频，在右下角找到同步到朋友圈点击就行了。